在济南的街头，以及全国各地的街头，你所看到的汽车，不管是国产的比亚迪、吉利、理想，还是国际大牌的奥迪、通用、日产，它们汽车外覆盖件的冲压，都采用了济南二机床的大型冲压生产线。而铸就这一了不起成绩的背后，和王传英及其团队的努力是紧密关联、不可分割的。
济南二机床集团有限公司总经理助理王传英
济南二机床集团有限公司总经理助理王传英向记者讲述，汽车制造具备冲压、焊装、涂装、总装这四大工艺。当中，冲压是整车制造起始的一步，同时也是最为关键的一道工序。原材料历经冲压工艺的锤炼，被打造出不同品牌别具一格的造型，而这便是汽车的外覆盖件。“济南二机床大型冲压装备，在国内市场里占有率达到了80%以上，并且还出口到美、日、欧等60多个国家以及地区，在国际市场占有率达到了35%以上。”。
2016年，时光出现回转，那时王传英刚结束博士学业顺利毕业，而后她来到济南二机床集团有限公司开启工作之旅，彼时恰好撞上集团公司产品处于提质增效的关键阶段。对于生产线而言，要实现连续运行，还要保证稳定状态，并且达成高生产效率运转，以此满足用户所具有的市场需求，这般才可显著提高企业于行业范围之内的竞争力，进而赢得用户给予的信赖，同时还能够加速产品的更新迭代进程，促使企业于技术创新以及产品升级这些方面占到领先位置，从而进一步稳固自身的市场地位。
冲压生产线属于一种多单元耦合的复杂系统工程，最初是手工送料，当时冲压生产线每分钟能生产3到5个零件，如今发展为机器人自动生产线，每分钟可生产15个零件，之后又有了全伺服冲压生产线，每分钟能生产18个零件，生产节拍的每一次跃升，均是一次技术的革新。
王传英讲道，在我们技术人员内部存有一个比喻，那便是将生产节拍的那种跃升，比作是从快速列车朝着动车，进而再到高铁的转变，对于技术人员而言，这般难度是十分巨大的。此研发的初始阶段是最为令人痛苦的，仅能借助大量的文献阅读以及现场调研去寻觅问题的根本缘由，也恰恰是这种专注，致使王传英引领团队把设计当中的一个个难题给解决掉了。
产线于高生产节拍之际稳定运行，这和用户整个生产链的规模化生成相关联，这对研发团队专业能力而言是极大考验，众多会影响产线稳定运行的关键因素里，传动系统的疲劳寿命是最为关键重要的，为提高传动系统的疲劳寿命，王传英带领团队去调研了上百条生产线，花3年时间验证传动系统设计方面的问题，还花费4年时间留意传动系统的应用状况，7年时间里，王传英超艰难尽力攻克技术难题，最终在2023年完成了传动系统疲劳寿命的研究课题 。
“尽管解决此项问题的进程十分痛苦，然而将这个问题成功解决之后，就会发觉这是针对自我能力本身所实现的一次提升，与此同时，产品的水准也迈向了一个新的高度，那种喜悦之情是简直难以凭借言语予以形容的。”王传英讲道 。
王传英于技术层面所付出的努力以及始终保持的坚持，为大型冲压生产线的高效且稳定运行提供了支撑，使其达到了行业内的最高水准，进而推动中国技术朝着世界迈进。2023年，王传英引领团队前往土耳其的福特汽车工厂助力安装冲压生产线。在装配快要完成之际，现场升起了中国国旗，那一刻王传英内心涌现出无比的激动心情以及自豪之感。
王传英，从一名普通技术员成长为冲压技术带头人，面对生产现场的技术难题，凭借专业知识储备，凭借多年积累的实践经验，凭借严谨细致的态度，深入分析，解决问题。正是靠着这种信念，使他逐渐提高产品的技术水平，持续走向更高的舞台。(济南日报·爱济南记者 邹建明)。
