【观察剖析】
应更加注重“机器人”中“人”的属性
澳大利亚工程院院士、新西兰皇家科学院院士、华南理工大学吴贤铭智能工程学院院长陈小奇说，依据他的看法广州这座城市有着极为深厚的工业根基，在开展人形机器人钻研工作方面具备天然具有的优越条件。在汽车以及家电等领域范畴之内，广州所拥有的工业机器人于自动化制造这一方面已然拥有了相对较深的积累沉淀底蕴。工业自动化的基础性积累是广州作为一个主体所具备的后续产生助力能够后来居上的优势之处，不过然而工业机器人在应用于更为繁杂复杂的制造业场景环境之中的时候遭遇到了阻碍限制。有很多的作业任务需要借助于更为智能化、具备着更高自主性与更为灵活机动性的新一代机器人去予以完成达成。
广东省科学院智能制造研究所，有个机器人技术团队，团队里的吴鸿敏博士说，咱们得清楚，在传统工业场景里，工业机器人要实现转变，从“操作型”转变为“技能型”，要提升它的能力，提升什么能力呢？提升能够灵巧精准操作的能力，还有环境自适应的能力。
他持有这样的看法，那就是应当努力去推进机器人形态方面的转变，从传统的那种“一构型一场景”朝着“一构型全场景”的人形机器人方向转变，并且要更为重视“机器人”里头“人”的属性，着重去发展机器人通用人工智能以及大模型技术，突破人形机器人在关键技术上，像是“大脑、小脑和肢体”等方面的瓶颈，让其拥有更高的智能化水平，以此满足工业、医疗、服务等多个领域的应用需求。
正在操作工业机器人的，是处于中国（广州）国际物流装备与技术展览会现场的工作人员，该工业机器人可应用于各种场景。
最突出的问题仍是核心技术受制于人
徐强，这位身为广州市政协委员以及广州市机器人协会会长的人士，持有这样的观点，即对于人形机器人而言，它是需要多个具备高性能的部件的，然而当前的产业链状况却没办法对这样的需求予以支撑。在关键模组产业链的上游位置，存在着核心零部件生产商了，这些生产商主要涵盖减速器、伺服系统、控制器等；而处于中游的是本体生产商，其包含工业机器人本体、服务机器人本体等；再就是，由于上游零部件以及中游本体所供应的是标准化产品，所以有着明显的规模效应“护城河”；至于下游，那便是系统集成商了，主要有单项系统集成商、综合系统集成商等。系统集成商供应的产品是非标准化产品，这使得下游在应用方面具备极为丰富的经验，进而在整个产业链里面拥有重要的竞争力。
行业专家徐强指出，当下人形机器人产业链上下游之间的结合情形不够紧密，产业链尚处于不完善的状态。举例来讲，其中所应用的雷达采用的是车用雷达，摄像头运用的是家用产品，机械臂则源自工业机器人。
全国政协委员，广州瑞松智能科技股份有限公司董事长孙志强讲道，虽说工业机器人产业链在部分关键环节，已达成少量国产替代，然而机器人产业发展，和国际领先水平相对标，依旧有着极大差距，最为突出的问题，还是核心技术受他人制约，“高端产业低端化”这一问题，是当前工业机器人产业急切需要去解决的“卡脖子”问题。
来自广州机器人产业联盟的秘书长梁万前持有这样的看法，当下广州的机器人产业规模并非足够大，不存在那种在行业里规模较大的领军企业，也就是那种处于50亿元至100亿元级别的大企业，与此同时，企业所具备的创新能力还有待进一步提升，主要企业的研发投入占据营收的比例为4%至8%，其中个别企业能达到10%，而产业创新体系尚且正处于健全的进程当中。
【调研建议】
将发展方向转移到通用型人形机器人的新赛道
“实际上，通用型人形机器人产业跟工业机器人的产业链并非有很大之差异，只不过是结构以及控制要更为复杂一点儿。”陈小奇给出建议，广州于人形机器人产业链这儿能够调动现有工业机器人产业链之上的某些厂家，去升级制作一些更为精密、更佳灵活、更具轻量化的产品。人形机器人产业的前行需要集聚效应，政府能够出台更多政策用以吸引企业以及人才前来穗地发展。比方说，在产业链之中，存在着从事精密机械加工的一方，有的投身于人工智能算法领域，还有致力于视觉、听觉传感范畴的，务必要促使他们将广州视作未来人形机器人迈向发展高峰的城市，于广州要能够体会到身为从事人形机器人行业所拥有的“归属感”。
陈小奇称，工业机器人一般是于一个独立空间里展开作业，不牵涉与人之交互，故而也不会涉及操作人员安全保障。不过，类人的通用型人形机器人却不同，要考量与人的交互性及安全性问题。所以，人形机器人产业于硬件、软件方面皆需有全新定位，比如把发展方向从工业机器人调拨到人机交互、人机共融的通用型人形机器人这一新赛道。
手绘：肖慧君
徐强同样给出建议，要引导人形机器人创新要素朝着基础良好、潜力巨大的地区聚集，依据各地特色以及产业优势建设孵化器还有产业园等，打造出创新能力强劲、应用场景优良的优势聚集区域，促使产业链上下游聚集起来发展。与此同时，构建起产业协同生态，推动机器人、人工智能、新材料等企业进行跨领域合作，展开技术应用联合攻关，增强软硬协同适配本领，提升产业链供应链韧性。
南方基金中证2000ETF的基金经理李佳亮声称，于人形机器人在电驱动产品范畴内，和工业机器人相比赛较而言，其具备更多数量的关节，所以电驱动诸如伺服、舵机、线性执行器等产品的核心零部件的需求将会呈现大幅增长的态势。这类公司在这一门类领域拥有技术方面的优势以及市场所占份额。
以应用为牵引，出台更多政策扶持产业发展
认为陈小奇觉得，政府确立以应用为导向发展人形机器人，在一些企业或行业中推广应用人形机器人，切实解决产业中遇到的‘痛点’，还是确立以共性技术为导向发展人形机器人，是政府需考虑的问题，而政府的主导作用至关重要。
他表明，唯有以应用当作牵引，才能够尽可能迅速地开展产业化。以汽车制造业作为例子，凭借人形机器人的应用把企业的制造能力予以升级，才会在全球拥有更大的竞争力。
梁万前还给出建议，那就是能够围绕广州市支柱产业去布局机器人产业，在除汽车制造业之外呢，广州的生物制造、医疗健康产业在省内是具备非常明显优势的，况且其在国内也是有着比较大影响力的，这么一来就可以考虑去布局医疗机器人以及生物制造相关机器人，还有养老机器人以及更具柔性的机器人，借助这些去培育未来机器人产业。
里工实业总裁李卫铳声称，身为机器人本体公司，期望政府给出更多优惠政策，且不论在研发经费那儿提供支持，还有提供更多用于应用的资源，以此助力机器人快速实现迭代，这对行业的发展是有益处的。
广东省机器人协会执行会长任玉桐宣称，期望有相关补贴类政策予以呈现，用以扶持机器人企业迈向成长之途。缘由在于机器人行业所具备的门槛极度之高，而且研发投入也极为巨大广阔。他作出介绍表明，当下他们正处于筹备组建一个智能机器人产业基金的进程当中，凭借该基金引领带头去投资一些企业，进而带动社会资本跟随投入，最终对企业施行扶持之举。
建议设立市一级人形机器人研究中心
关于人才方面，除了要引进机器人领域的高层次人才之外，还得培养本地的人才，陈小奇讲了此言，而人才的培养需要有一个长期的计划，他举了例子，华南理工大学已经推出了一些举措培养自身的高层次人才，其中涵盖本硕博的机器人工程专业人才培养计划，以及与超级机器人研究院（黄埔）联合设立“超级机器人珠峰班”，专门以培养年轻人在人形机器人领域开展科学探索以及创新。前一年，我们招录了首个“超级机器人珠峰班”的学员，其培养模式为本硕博贯通，授课教师皆是华南理工大学工程学科里出色的教员。我们期望这些同学在完成本硕博连读之后，研发出某些核心技术以及能够实现产业化的技术。
徐强提出建议，广州能够设立处于市一级水平的人形机器人研究中心，对于这人形机器人研究中心而言，是以人形机器人实行小批量生产，随后进行应用作为目标，去打造通用智能底层软件和通用基础设计接口，以及打造通用硬件开发配套设施这类的基础关联要件，进而全方位集中力量突破人形机器人所对应的通用原型机，还有通用人工智能大模型等一系列关键技术。
另外，他提议广州市科技部门去制订人形机器人领域专项研发规划，就人形机器人本体设计以及自主系统来开展重点资助并加大技术创新与布局，针对关键零部件研发制造进行着重投入，对于智能感知和决策优化算法予以重点扶持，在人形机器人交互系统及相关标准方面给予重点资助，对人形机器人安全及伦理考量安排重点支持，进而尽快提高人形机器人核心零部件的国产化替代比率。
任玉桐说，我们计划成立一个将应用企业与高校资源等集合起来的创新联合体，通过这个创新联合体一起去攻关解决具有一定难度的一些关键零部件难题，解决在应用场景里所碰到的“痛点”以及“盲点”，如此将会起到事半功倍的效果。他还解释道，人形机器人分解之后，加在一起的关键零部件数量可观，有几百个，从理论层面来讲，只有这几百个零部件全部都处于“一流”水平，才能够真正地把人形机器人做好。
希望“真正去干活的”人形机器人出现在广州
目前，广州缺少具备影响力的协作机器人企业。梁万前提出这样的建议，要培育或者引进一到两家协作机器人骨干企业。协作机器人属于机器人产业日后必定要争夺的关键领域，在一定程度上是人形机器人的重要构成部分，在工业领域、服务领域以及特种机器人领域均有着广泛的应用前景，对整个产业链的带动作用非常强。
徐强提出建议，这种建议旨在强化企业的一种名为创新主体地位的方面，致力于培育那样拥有所谓生态主导力以及全球竞争力的人形机器人企业。通过这种培育，能够带动产业创新资源进一步集聚。针对人形机器人的部组件配套、特色化集成以及场景化应用等多项内容，要加大对于优质企业的培育力度。如此一来，就能够激发涌现出一批专精特新且被称为“小巨人”的企业、制造业单项冠军企业以及独角兽企业。还要促进大中小企业之间实现融通协同的发展态势，营造出有利于企业成长的优良环境，打造出安全可靠又具备产业生态特点的环境。
迎宾机器人
孙志强做出预计，智能工业机器人会成为工业机器人产业重要赛道，工业云平台也会成为工业机器人产业重要赛道，这会推动工业机器人品牌朝着国产化方向发展，朝着智能化方向发展，朝着高端化方向发展，进而使得机器人及智能制造行业应用变得更加完善，变得更加广泛。随着新技术于人工智能、机器人等领域获得突破，会催生出关联性强的新产业，会催生出发展前景广阔的新产业，会催生出新产业、新业态以及新应用场景，从而让智能制造更趋于广泛性，更趋于个性化，更趋于定制化。
陈小奇说，他希望“真正去干活的”人形机器人出现在广州，像 “焊工”“油漆工” 乃至 “清洁工” 这类，期望广州能出现此类人形机器人，使其在实际应用场景中得到验证，“人形机器人+” 会成为发展新质生产力的关键引擎，还表示广州在这方面的发展前景颇为光明，可务必要快、得有紧迫感。
【调研手记】
未来已来时不我待
伴随着人大代表、政协委员以及产业专家一同踏入广州机器人产业发展的前沿实地展开调研，一阵汹涌澎湃的热潮迅猛地迎面扑来，使人产生一种“未来现已降临”的感受。机器人究竟能够从事什么工作呢？这个原本在脑海当中略显抽象的议题开始逐渐变得具体明晰起来。
调研团队前往广州的几家机器人研发企业展开调研之际，正赶上广交会举办期间。许许多多的外国客商恰是在广交会的现场目睹了广州的机器人展示，于是专门来到企业实地进行查看，打算把机器人引进他们的国家。部分厂商当场就下达了订单。一款能够给酒店房间运送物品的送货机器人深受参展商的喜爱。“实际上送货机器人在国内已经相当普及了，然而在一些别的国家，他们依旧认为很新奇。有的一下子就订购了几十台。”一家机器人公司的负责人满脸欣喜地告知记者。当下，伴随技术快速演进，机器人行业已然成为科技竞争的全新高地，是未来产业的崭新赛道，更是经济发展的新型引擎，其具备巨大发展潜力，并有希望成为未来经济增长的新的亮点。
今年，在中国（广州）国际物流装备与技术展览会上，有一个被展出的人形机器人模型。
差不多所有生产厂家，对机器人产业这份前景，都一致抱以乐观态度。达闼科技开创者黄晓庆这样子讲:“机器人这个市场，会比汽车、手机两者加于一起，规模大上好几倍，说不定会成为人类有史以来制造业里头规模最大的，还是人类有史以来作为重要的产业当中的一个。”按照国际机器人协会最新给出的预测，在未来5年到10年这个时间段里，人形机器人会迎来那种具有颠覆性的、变革式性质的、爆发式的增长态势。在2021年到2023年期间，全球人形机器人市场规模的年复合增长率达71% ，有着可以达到万亿美元这个级别的市场空间。产业为人形机器人的那种，正迎来机遇期，此机遇期是“政策支持 + 技术进步”等利好做叠加这种情况的，有望达成极速发展的状态。
加速布局机器人产业，对广州而言时不我待，目前在广州，还欠缺拥有“全机”生产能力的领军企业，像调研团成员讲的那样，广州应当加速把政策、资金、技术、高精尖人才团队集中起来，加快创设人形机器人产业研发中心，让产业链聚集起来形成未来产业新赛道，在这当中要充分发挥政府资金对投资的引领带动作用，对有人形机器人上下游产业链成长潜力的创新型企业予以重点支持。
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