模块一，关于汽车冲压工艺的项目一，其中的任务1是汽车冲压概论，这里有一、教学目标，其中1.知识目标。
（1）车身的定义、作用、发展演变、类型；
这是关于车身覆盖件结构组成的相关内容，还有能力目标，其一是要拥有概况车身发展演变历程的能力，其二是要具备分析车身覆盖件的结构以及各组成部分作用的能力 。
3.素质思政目标
以中国制造为依托，有着大国工匠所具备的吃苦耐劳、艰苦奋斗以及精益求精特质的思政精神，二、教学方面存在重点与难点，1.教学重点在于，汽车车身的定义，其作用，类型，还有结构组成如何；2.教学难点是，车身覆盖件的结构形成是怎样的。CONTENTS目录 车身定义、车身覆盖件结构2 汽车车身作用和结构组成1 汽车冲压生产和成形3 5/271.课程性质、教学目标；。
2.课程考核方式（过程性考核40%+终结性考核60%）。
绪论一，6月27日，绪论一，无骨架车身的生产工艺流程，有骨架车身的生产工艺流程，7月27日，绪论一，8月27日，新课导入二 。
在19世纪尽头而后至20世纪起始阶段，汽车设计师所着重关注的方面在于，汽车机械工程学朝着发展途径以及革新道路而行进的那些情况 。
在20世纪靠前半个时期，汽车的设计者们开始着重于，在汽车外部的造型方面来展开改进，他们努力地想要让汽车在外形这一方面能够去满足各种各样不同的需求，进而使得汽车切实地成为科学跟艺术两者相互融合的统一实物，最终以达成最为完备的境地。9/27（一）汽车车身的作用以及结构组成。
汽车车身的作用，主要在于保护驾车之人，并且构成良好的空气力学环境。良好的车身，不但能够带来更佳的性能，而且还能体现出汽车主人的个性。
汽车车身结构主要涵盖这些，有车身中起到支撑作用的壳体，有供人员进出的车门，有用于采光等的车窗，有安置在汽车前部的板制件，有对车身内部和外部起到装饰作用的部件以及车身所涉及的附件，还有座椅，另外还有对于车内空气进行调节的通风装置、暖气装置、冷气设备以及空气调节装置等 ,讲授新课三10/27。
（二）汽车车身演变
汽车车身于发展进程里，主要历经了这样子的情况，先是马车形汽车，之后是箱形汽车，再之后是甲壳虫形汽车，接着是船形汽车，随后是鱼形汽车，最后是楔形汽车等。
1. 那种呈现马车形状的汽车，在1908年的时候，福特推出了T型车，声名远扬的福特T型车可是马车形汽车当中极为出色的存在。 2. 箱形的汽车，在1915年，福特公司制造出了一种，其外形特征特别像一只大箱子，并且还安装有门和窗的汽车。
1937年，德国的设计天才费迪南德.保时捷设计出了类似甲壳虫外形的汽车，这种甲壳虫形汽车的形体阻力非常小，它在当时成为了流线形汽车的代表作，接下来讲授新课三11/27 。
讲授新课三图1马车形汽车
图2箱形汽车
图3甲壳虫形汽车
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4. 1949年，推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车，这种汽车使车身的两侧形成一个平滑的面，其车室处在车的中部，整个造型特别像一只小船，它被称作船形汽车。5. 1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了一款汽车的时代，这款汽车是鱼形汽车。
楔形的汽车呈现出这样的形态，车身把整体朝着前方且向下方倾斜，车身后部如同被刀切割那般呈现出平直的状态，而这样的造型能够有效地去克服升力。讲授新课三13/27。
讲授新课三图4船形汽车
图5鱼形汽车
图6楔形汽车
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（三）汽车车身作用和意义
1. 汽车车身为驾驶人给予变量的工作情形，给乘员舒适的称作情形，使其免遭外界作用。 2. 汽车车身能够完好无损地运输货物，有益于安全行车以及减轻事故的后果。 3. 汽车车身确保汽车拥有合理的外部形态，降低空气阻力和燃料消耗。 4. 汽车车身是一件精致的综合艺术品。讲授新课三15/27。
（四）车身定义和类型
1.车身的定义
有着驾驶人工作的场地，同样存在着容纳乘客以及货物的场地，能够起到封闭的作用，并且还需要确保行车具备安全性，还要有利于减轻事故所造成的后果讲授新课三16/27。
2.车身结构的类型
（1）按车身承载情况分类：
①非承载式车身：车架构成了部分，车身也是一部分，车架跟车身是通过螺栓联结的，它们两者中间还有橡胶垫处于其间。现在讲解新课就是关于三非承载式的车身 。
单梁式车架双梁式车架三段双梁式17/27
②那种车身是承载式车身，它取消了车架，车架被取消后，全部载荷都由车身承受，底盘上面的各部件都可不经过车架直接与由车架取消后让全部载荷承受之车身相连。③存在半承载式车身。讲授新课三介绍承载式车身。
半承载式车身
对于轿车来说，存在承载式轿车车身这类情况，而对于大客车而言，也有承载式大客车车身这种类型，并且是18/27（2），接下来按照车身形状或者车顶型式进行分类，其中包括普通轿车，再者是硬顶轿车，接着是舱背式轿车，然后是活顶轿车，随后是旅行轿车，再之后是厢式轿车，还有SUV，最后在讲授新课的时候提到了三四车门普通轿车。
硬顶轿车
舱背式轿车
分类按车身外形，讲授新课，折背式车身；直背式车身；舱背式车身；短背式车身，三折背式汽车，其中，19/27（3）对应此分类 。
直背式汽车
短背式汽车
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（五）车身覆盖件的结构
身体的这个部分是由身体的构造部件以及覆盖部件组合而成的。在身体生产的进程当中，把已经完成了焊接连接然而还没有进行喷漆的这个身体部分称作白色的身体。讲解新的课程，三，白色的身体，身体覆盖部件以及身体构造部件，21/27 。
（五）车身覆盖件的结构
白车身是指覆盖件焊接后尚未进行喷漆的汽车车身结构。
汽车车身覆盖件，是指用薄金属板料制成的，构成汽车车身或者驾驶室的，覆盖发动机以及底盘的，异形体表面和内部的零件。
车身覆盖件主要由四门组成，还包括三盖，即发动机盖总成、行李箱盖总成、顶盖总成，以及左右翼子板总成、左右侧围、地板总成、发动机舱总成、行李箱总成等。讲授新课三22/27讲授新课三车身覆盖件的结构组成。
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1.发动机舱总成
发动机机舱总成有着这样的作用，它要安置汽车的发动机，它要安置变速器，它要安置转向装置，它要安置制动装置等重要总成，它肩负着被动安全性的重要使命。
构成发动机舱总成的部分包括，左前挡泥板总成，右前挡泥板总成，前围挡板总成，散热器前横梁总成，一共是四部分 。
讲授新课三发动机舱总成
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2.前地板总成
那部件处于车身下部，十分重要，它主要承担前排座椅，还带有承重任务，对于地板结构而言，维持足够的刚度以及强度极为关键，为此设置了多处如横梁、加强板等部件 。
前地板总成是由前地板，再者有左下后加强梁，还有右下后加强梁，另外包括驻车制动操纵机构加强板，还有前地板上横梁，以及前地板左边梁，又有前地板右边梁等这些组件共同构成的。关于讲授新课方面的内容有三，其中一项就是前地板总成 。
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3.后地板总成
有着承载后排座椅这个作用，有着承载备胎这个作用，有着承载油箱这个作用。其强度是由加强筋、凸凹平台和后车架总成保证的，其刚度也是由加强筋、凸凹平台和后车架总成保证的。
后地板总成含后地板，还含后地板左纵梁总成，也含后地板右纵梁总成，又含后地板第二横梁分总成，更含后地板第一横梁分总成等组件而构成。讲授新课三后地板总成，。
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4.前围上部总成
其主要作用在于对仪表板以及转向座等总成进行装配，它是由前围上部内板总成、前围上部外板总成、转向管柱安装支座总成、仪表板左右侧端内板而构成的。讲授新课三，前围上部总成 。
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5.左右侧围总成
侧围总成，乃是形成轿车左右两块侧壁的关键部分，它同时也是用以组成乘员室的重要结构。其主要是由侧围焊接总成构建而成，它属于那种支撑顶盖的部件，还是连接车身前面与后面部分的侧围面构件，它能够固定前后的风窗玻璃，并且还被用来安装侧门，是保障车身在受到侧面撞击时具备安全性的承载框架。
它是由四部分组成的，这四部分分别是侧围外板总成，还有前柱内板，以及中立柱内板，加上轮罩总成。讲授新课的时候会涉及到三左右侧围总成 。
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6.四门总成
分为左前门总成、右前门总成、左后门总成、右后门总成。
因考虑结果重复，故无法按照要求修改“讲授新课三四门总成”这句话。对于前两句的改写如下：构成四门总成的包括内板，还有外板，以及防撞梁，另外还有铰链和螺栓，四门总成跟侧围总成一起组成了乘员室，四门当中各有一根防撞梁，这极大地增强了抵抗前方碰撞以及横向碰撞的相应能力。
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7.发动机盖总成
最能被注意到且显眼的车身构件是发动机盖，它主要具备隔热隔声、自身质量较轻以及刚性较强这些要求与特性。发动机盖通常是由外板和内板共同组成的，在这两者中间夹着隔热材料，内板所起到的作用是增强刚性，其基本上呈现出骨架的形式。
它是由发动机盖内板构成的，它是由发动机盖外板构成的，它是由发动机罩左右铰链总成构成的，它是由六角头螺栓构成的。它讲授新课三发动机盖总成。
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8.行李箱盖总成
需要具备良好的刚性，它是由外板以及内板构成的，内板之上设有加强筋。行李箱朝着上方进行延伸，将后风窗玻璃涵盖在内，以此让开启的面积得以增加，进而形成了一个门，所以又被称作背门，如此一来既能维持一种三厢车的形状并且能够便利地存放物品，。
行李箱盖后排座椅挂钩固定板总成，与行李箱主盖板，以及左右侧连接角板，还有流水槽，共同构成了行李箱盖总成。讲授新课三行李箱盖总成31/27 ，句号。
9.翼子板
车身外板之中，用于遮盖车轮部位的是翼子板，它被划分成了前翼子板与后翼子板这两种类型。其中，安排在前轮所在位置的是前翼子板；而后翼子板不存在车轮转动之时产生碰擦的状况，呈现出稍微带有拱形弧线且朝着外面凸出的样子。
现今不少轿车的翼子板，已然跟车身本体变成了一个整体，翼子板遭受碰撞的机会相对较多，通常是进行独立装配，能够较为轻易地实现整件更换，讲授新课三翼子板32/27 。
10.顶盖总成
那就是于车厢顶部之所见的盖板，鉴于安全方面考虑，车顶盖理应具备一定程度的强度还有刚度，通常会在顶盖之下增添一定数量的加强梁，并且啊。在顶盖的内层敷设绝热衬垫这类材料，目的在于阻止外界温度的传导，以及减少振动之时噪声的传递。
顶盖总成是由顶盖外板构成的，还由顶盖1号横梁构成，也由顶盖2号横梁构成，并且由顶盖3号横梁构成。讲授新课三顶盖总成33/27 ，句号。
11.后围板总成
行李箱门横梁、后围加强板、行李箱门锁安装板总成以及后围板，共同构成了后围板总成。后围板总成为形成行李箱作出了一定贡献，它是车体固件里承担横向载荷关键部位中的一个。讲授新课的内容里有关于后围板总成的部分，其编号为34/27 。
12.行李箱隔板总成
后排座椅挂钩固定板总成、行李箱主盖板、左右侧连接角板、流水槽构成本总成，本总成的主要作用是构成行李箱，并且固定后排座椅。另是讲授新课三行李箱隔板总成35/27 。
（六）车身覆盖件冲压成形形
1.汽车冲压基本知识
冲压是利用冲模使板料产生分离或变形的一种金属加工方法。
冲压成形分为冷冲压、热冲压两种；
在被加工冲压件的板材处于较薄状况时，一般是在常温的条件下达成冲压成形，也就是冷冲压成形；而当冲压件的板材呈现较厚情形时，此时常常会把板材进行加温之后再去冲压成形，也就是热冲压成形。
讲授新课三36/27
2.汽车冲压生产
汽车冲压生产，是对车身冲压件展开生产工作，车身冲压件涵盖车身的内覆盖件与外覆盖件，像驾驶室、发动机盖、侧围、翼子板再加上顶盖等 。
以上覆盖件的特征，有着形状复杂的空间曲面，其表面是光洁的，刚性良好，且具备美观的特质。
讲授新课三37/27
3. 用于汽车冲压件生产的工艺方法，其一为在双动压力机上进行拉延成形，此拉延成形之后要接着进行修边，修边之后再进行翻边，翻边之后还要进行冲孔，这种工艺历史颇为悠久，技术也十分完备，能完成复杂的覆盖件，在众多领域被广泛地加以使用，其二是张拉成形，其三是扩张成形。
讲授新课三38/27
4.车身覆盖件冲压成形特点与地位（1）车身冲压厂组成
讲授新课三39/27（2）覆盖件的冲压成形特点
汽车覆盖件总体尺寸大、相对厚度小、形状复杂等特点。
a.能够制造那些形状呈现复杂样式、精度处于稳定状态的零件；b.具备生产效率较高、生产成本较低的特点 。
将形状复杂的零件进行高效率生产的讲授新课开始了，是第40/27c部分，冲压加工能够获取到强度高的零件，还能得到刚度好的零件，并且是质量轻的零件，冲压用板料的表面对冲压成品的质量影响显著，其内在性能对冲压成品的质量影响也很大，模具的精度会直接影响冲压件的成形，模具的结构也直接影响冲压件。冲压件具有较好的互换性，讲授新课进入三刚度好且质量轻的零件，还有板料及精密的模具以及好的互换性部分，是第41/27（3）冲压成形在汽车车身中的地位 。
在汽车车身上有60％～70％的零件是用冲压工艺生产出来的。
①车身的内、外覆盖件和骨架件。
②车架的纵梁、横梁和保险杠等。
③车轮的轮辐、轮辋和挡圈等。
④散热器的散热片、冷却液管和储液室等。
⑤发动机的气缸垫、油底壳和滤清器等。
⑥底盘上的制动器零件、减振器零件等。
⑦座椅的骨架、滑轨和调角器等。
⑧车厢的侧板和底板等。
⑨车锁及其他附件上的零件等。
讲授新课三42/27
哪一个是车身呀，那汽车车身究竟又是由什么来组成的呢，什么是有着特定含义的白车身呢，什么是车身覆盖件呢，车身覆盖件具备怎样的特点呢。
提问四43/27
车身哪些属于定义范畴、作用是什么以及结构由什么组成并进行概述？车身覆盖件的结构还有特点进行分析？冲压的定义怎样去描述？冲压成形的生产特点以及地位进行分析？
布置作业五44/27
总结六THANKYOU
