XCAR 参观工厂 原创
日前，爱卡汽车编辑开展了对一汽 - 大众成都工厂的参观活动，一汽 - 大众汽车有限公司成都分公司，以“轿车三厂”作为内部名称，于 2009 年 5 月 8 日成立，它成为一汽 - 大众公司在成都的整车制造场地，是一汽集团西南发展战略里重要的构成部分，分公司坐落于成都经济技术开发区，占地总面积达 2000 亩，也就是 130 余万平方米，分公司当前拥有正式员工 9000 余名。
成都轿车项目，设有一二三期，采取分步实施的方式。在2011年10月13日，成都轿车项目的一、二期正式达成建成投产的状态。其一、二期所占据的土地面积为81万平方米，修建起了有着领先技术的涵盖冲压、焊装、涂装、总装的全套四大工艺，并且大量运用了在国内乃至国际处于领先地位的生产工艺以及设备，整体的自动化率达到了60%以上。
2011年7月16日，成都轿车项目三期工程正式开启建设进程，三期进行了冲压生产线构建，三期进行了焊装生产线构建，三期进行了涂装生产线构建，三期进行了总装生产线构建，2013年1月16日，该项目全面达成建设并投入生产 。
车间目前呈现“5+1”的设备布局形式，也就是讲，其中包括5条自动化行使的生产线加1条用于开展开卷落料工作的生产线 。对于310/320/340/350线而言，它们这些生产线全部都是由米勒.万家顿制造而成的 。这里面呢 ，310/320/350线它们同为8100吨这种级别规模的大线 ，并且都具备6序 ，其中头台压机的公称压力达到2100吨 ，而后续的五台压机它们各自的公称压力是1200吨 ；至于340线 ，它属于5200吨的小线 ，总共存在5序 ，头台压机的公称压力为2000吨 ，后续的四台压机各自的公称压力是800吨 。通过这样的布局设施呢 ，能够达成最大整线生产节拍为15次/分钟的效果 ，并且整个空间是全封闭的状况 ，生产过程是全自动化运行的 。
济二制造的国产全自动化压机生产线是330线，它在2012年8月经过能达到96%的功能验证，在2013年7月通过了终验收，它一共有5序，头台压机公称压力是2100吨，后续4台压机公称压力为1200吨，其最大整线生产节拍能够达到15次/分钟，全自动换模时间仅仅是6分钟。
德国舒勒公司制造的开卷落料线，其担当全新捷达车型冲压件板料的落料生产职责，在2013年9月通过了占到比例为96%的功能验证，于2014年5月通过了最终验收。该压机的总压力量是800吨，其能够达到的最大生产节拍为可至105次每每一分钟，最大摆剪角度达到了正负30度。位于生产线前端部位的是KUKA四轴拆垛机器人。KUKA机器人借助程序实施控制，把板料从料垛小车那里拾取起来然后放置到节拍皮带上 。机器人能够于左右两边的料垛之间进行移动，在上料之际不会致使停台，从而保证整线自动化生产的连贯性。
