不可否认，听闻过“车门能站人的车子相对安全”这般说法的人不在少数，神车党似乎是此种论调的发起者，还自认为安全。并且，小强实验室在一档节目里提及了车门相关事宜，明确指出铸造铰链较冲压铰链来得安全，如此一来，教授又该付之一笑了。
起连接作用罢了
一种起到连接车门与车身作用，同你家卧室门合页功效一样，仅止于此的部件，叫做车门铰链，也就是车门合页。并且，常见家用轿车所使用的铰链，按照加工成型方式，大多分为铸造式铰链与冲压式铰链。
相对于冲压铰链而言，铸造铰链看上去显得更为皮实，它的承重能力确实也相对要高一些；并且其制造难度更高，成本也更高。而冲压铰链，在很大程度方面是基于成本的一种妥协，然而这并不意味着铸造铰链就比冲压铰链更“安全”！
铸造or冲压
均通过国标验证
国家针对车门连接件制定了强制规定，车门铰链需满足特定要求方能合格，该要求为能承受11110N的纵向载荷以及9000N的横向载荷，却不会出现脱开的情况，这究竟是怎样的一种概念呢？也就是说车门能够承受1132kg的重物，此重量等同于一台飞度的重量，这般一来，就算有几个人踩上去，那也仅仅如同鸡毛蒜皮一般不值一提了。
不管是铸造铰链，还是冲压铰链，都得符合国标才能装车，既然平常的冲压铰链能够满足家用车的要求，那又何苦在意是不是铸造的呢？并且，铰链的结构较为重要，材料也很关键，要是冲压铰链运用热成型等高强度的钢材，那它的强度可不是普通铸铁做的铰链能够轻易相比的。当然了，进口车的铰链质量或许比较不错，毕竟外国立的安全标准相对来说有些高。
车门铰链影响安全?
您又搞错对象了
其实，在前一天的文章当中，教授也已经说过了，侧面碰撞安全，跟车门内的防撞梁、B柱紧密相关，它们的强度，决定着乘员的生命线，就如同上图所展示的那样，哪怕是侧面破败不堪，其铰链都不一定会破损。实际上，不管是在严苛的碰撞测试当中，还是在残酷的现实事故里面，铰链被撞从而致使车门脱落的情况，几乎是不存在的。
概括一下，运用在车门之上站几个人来营造“车震”的这种噱头，的确是相当精彩，然而却在很大程度上误导了众人购车的方向，车门铰链仅仅是用作连接件罢了，对于车辆的安全根本没有任何影响，各个品牌所使用的铰链都是经过国家标准测试的，合格之后才能够装车，并且我们在买车的时候基本上也不用去考虑这方面的东西。对于关心侧面碰撞安全的朋友，教授给出建议，要多去翻阅车辆的碰撞测试报告，从而借此知晓其防撞梁的数量，依据变形程度来判断防撞梁的强度，这些才是关系到乘员生命线的关键部件，而并非车门铰链。
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