因为存在安全问题，且劳动强度大，所以不宜采用。该方案属于复合冲裁模，采用复合模冲裁，其模具结构不如连续模复杂，生产效率却很高，还降低了工人的劳动强度，因此初选此方案。此方案属于级进模，是那种压力机一次行程里，依次于模具几个不同位置上同时完成多道冲压工序的模具。电动机弹簧片产量大，尤其是小型电动机弹簧片，生产批量通常极大，连续模结构复杂，不过采用多工位级进模自动送料装置进行自动化冲压加工，可更大程度提升生产效率，还能提高操作安全性并降低工人劳动强度，所以此方案适宜采用。从以上分析来看，复合冲压模适合该制件的生产，级进冲压模也适合该制件的生产。连续模结构复杂，然而采用多工位级进模冲压成型，相比复合冲压模能更大程度提高生产效率，尤其在双排排样以及多排排样时效率提高更为明显，同时还能提高操作的安全性并且降低工人的劳动强度。所以采用方案级进模冲压是最佳的。模具设计存在工艺计算，排样拥有优化设计，级进模排样具备作用与重要性，级进模的排样相较于普通冲压模排样更复杂，排样出现差异，材料的利用率、制件的尺寸精度、生产率、模具结构与制造复杂程度、模具使用寿命长短均不相同，所以排样作为级进模设计的重要步骤，不但不能缺少，而且作用显著，这也是多工位级进模设计时的重要依据，是设计模具图之前要完成的首要大事。排样确定后，制件在模具中冲制顺序确定，也就是制件上部分，哪些先冲，哪些后冲确定。模具工位数量确定。模具每个工位工序性质，即冲压内容确定。冲压一次出件数量确定，也就是制件排样排列形式，单排、双排还是多排确定。制件排样方式确定，也就是说要算出其类别，到底直排、斜排、对排、混合排还是冲搭边确定。排样载体形式与送料方向设定好了，也就是具体采用边料载体、双侧载体、单侧载体还是中间载体形式确定，条料送料方向明确了，从哪个方向送料确定。有着挡料版所涉及的导料方式，还有导正销的设置情况呢。材料利用率会因不同的排样而高低有别，通过计算能知晓各排样的材料利用率，并且不同排样的材料利用率常常不一样。工位间步距大小就是相邻两工位之间距离的基本尺寸。步距的定位方式有采用侧刃和侧刃挡块定距、导正销与自动送料装置定距等多种步距定位方式。冲压用材料有宽度、厚度、供料形式及相关要求。模具基本结构包含的组成与特点，级进模的排样是模具结构设计的主要依据，排样图设计的优劣，直接关联到模具设计。排样出现错误，这会致使制造出来的模具不能够冲出合格的制件，进而造成装饰整副报废。因此，在于进行多工位级进模具设计之时，一定要仔细地反复去思考才行，这样而后能够确定几种不一样的方案然后进行分析比较，要与有经验的模具工作者多去研讨，最终得出一个最优化的方案才会使之被使用。排样图进行设计，其与确定微型电机的弹簧片片在使用中所需数量相等，批量都巨大，弹簧片外径比内径小，尺寸精度要求高，所以，为适应大批量生产时高速冲裁要求，散片冲裁方法不适用，故适合选用多工位级进模具连续冲裁方式，排样时使冲裁周边最长的工位置于冲模中心部位，让压力中心不发生过大偏移。将以上各类因数作综合考量，要是采用制件间留搭边的单排样，那么料宽是如此，步距是制件间搭边值；要是采用双排样，料宽便是搭边值，通过比较进而选择单排样。排样图上排冲压工步为冲引导孔，有空位，再冲中间孔，接着落料；排样图下排冲压工步为冲引导孔，再冲弹簧片片槽形孔、轴孔，又冲片槽形孔，随后进行外形切边，有空步，有空步，接着切断落料。要计算条料宽度，以及间距的确定，还有载体与搭口的确定，载体形式在多工位级进模的设计里把搭边称作载体，载体指的是在排样中用以运载冲压零件向前送进的那部分材料。因此它得具备足够的强度以及刚度，确保送料进程里不会因载体自身出现变形或者断裂从而影响送料，甚至致使模具损坏。载体于多工位级进模里主要是用于运载坯件持续送进，达成连续冲压。所以要求它务必具备足够的强度与刚度，送料时不变形等。载体形式的确定，在多工位级进模的排样中相当重要，它对材料利用率高低影响最为显著，还关联到能否保障正常生产以及保障冲制精度与效果，影响到模具结构的复杂程度以及制造难易程度。当前常用的载体包含边料载体，双侧载体，单边载体以及中间载体等。此载体的运用方式相对十分灵活，不过，主要是依据制件的几何形状，尺寸精度，排样的排列方式去确定最为合适的方案。载体同平常的冲模排样搭边既要相似的地方却又存在不同之处，搭边主要就是为了能够补偿定位误差，从而能够使冲裁之后制件外在形状保持完整而设定形成的，所以针对于那些要求比较高的制作零部件，日常经常会选用带有搭边的冲裁方式。搭边值大小是以确保能够冲出符合标准的制作品作为根本准则，它这一数值跟冲件形状，大小，厚度，材料送料方式以及模具结构特点存在一定关联。普通冲裁的排样存在“无废料排样”，简单讲它就是无搭边排样。载体对于多工位级进模来说是绝对不可或缺的，要是没有载体，就无法开展多工位级进模的自动化冲压。一般情形下，都是借助条料的载体以及连在上面的冲件，使其浮离凹模平面确定高度，平稳地送进至每个工位，完成冲压动作。多工位级进模在进行排样设计的时候，通常会把用于精定位的导正销设置在载体上，与此同时，为了确保载体的强度，载体的宽度尺寸比起普通冲压搭边值要大很多，有的甚至大好几倍。这样材料利用率相对低些，所以在排样设计时，要在不影响载体强度的情况下，心理减小载体尺寸提高材料利用率，合理确定载体形式。多工位级进模设计中把搭边称为载体，载体与坯件或坯件与坯件连接部分叫搭口。搭口要有一定强度，搭口位置应便于载体与工件最终分离。各分段冲裁连接部位应平直或圆滑，避免出现毛刺错位尖角等。所以要考虑分断切除时的搭接方式。根据制件形状，根据变形性质，根据料厚等情况，这种排样选择无搭边双排搭口搭接式载体，这种排样采用增加导正孔数量的方式，如此排样可使条料步距精度提高倍。
