汽车设计

涡轮自吸之争已过时?三缸时代来临,摘掉有色眼镜发现亮点

涡轮自吸之争已过时?三缸时代来临,摘掉有色眼镜发现亮点

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汽车之家 原创试驾 是选择涡轮,还是自吸,这算得上是个被反复提及的问题,即便我们始终兴致勃勃地展开辩论,可好像这对汽车厂家依照自身规划逐步推进发展并无影响,所以,我们注意到奔驰、宝马正在售卖的乘用车产品系列中,自吸车型已然不见踪迹,步入了全涡轮时代,伴随这一情形的出现,再探讨涡轮或者自吸的意义好像没那么重要了...
汽车设计:造型及前期设计定尺寸目标,产品及过程设计实现车身尺寸系统设计

汽车设计:造型及前期设计定尺寸目标,产品及过程设计实现车身尺寸系统设计

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1、造型及前期设计阶段,确定整车尺寸目标 这一时期以车辆各项功能的研究为核心,同时考虑产品的外观设计、操作便利性等要求,以此明确车身外部各个部件之间的距离和表面过渡衔接方式。比如,前照灯和前挡泥板的造型设计要尽量避免两者处于同一水平线,具体形态请参考附图所示。 这种方式能充分维持车辆的整体视觉和谐性,同时也能...
汽车侧围设计要点及流程:关乎车身多处,不可轻易改动

汽车侧围设计要点及流程:关乎车身多处,不可轻易改动

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设计侧围时,侧围常被当作其他部件的参照依据,因此不应随意改动,因为它关乎车门的开合,也关系到车身焊接的关联和流程。此外,该部件无论在设计构思时期还是模具制作环节,都需要投入最长的研发时间,直接决定着整个工程的前后进程。 因此,在方案构思的初始环节,那些需要配套安装的构件,例如前后门的活动枢纽和感应装置等,其位...